sursa
later update, de la mihai:
In 2011, [in Romania] taxele erau 49% din pretul de la pompa. 29% e acciza, restul sunt alte taxe. Nu stiu daca pentru 2012 a ramas la fel. Petrolul e vreo 40% iar restul de 10% sunt transport, distributie, profit.
In Statele Unite, per un galon, care costa $3.38, adica vreo 3 lei litrul. La noi o fi cu mult diferit? Are cineva date?
sursa
later update, de la mihai:
sursa
later update, de la mihai:
Comentarii
Da-ti si tu cu parerea:
In 2011, taxele erau 49% din pretul de la pompa. 29% e acciza, restul sunt alte taxe. Nu stiu daca pentru 2012 a ramas la fel.
Petrolul e vreo 40% iar restul de 10% sunt transport, distributie, profit.
e o discrepanta mare fata de US. Cam 30%, care probabil justifica diferenta dintre pretul in US si cel din EU.
Da, asa e. Asta reclama in general si benzinarii din Romania, ca taxele sunt mari. Taxele de extractie sunt mai mici decat media europeana, insa cele pentru vanzarea produsului final sunt mari. De aceea e rentabil sa produci petrol in RO, nu sa il si vinzi la pompa.
Ca idee, pana prin 2009 (pana atunci stiu eu din ce am lucrat in domeniu), marea majoritate a benzinariilor mergeau in pierdere sau la un profit infim, in schimb diviziile de extractie de petrol erau pe profit.
1,265 euro/litru:
0,534 euro cost petrol brut
0,293 euro
0,245 reprezinta TVA-ul
0,193 costuri de rafinare, transport petrol brut catre rafinarii, transport produse finite catre depozite si de aici mai departe catre benzinarii, precum si marjele de profit de pe lant.
cu management bun, EBITDA la statii tb sa fie pozitiv.
ps
in 2012 accizele au crescut. 316 euro/1k l la motorina si 359 euro/1k l la benzina (a atins pragul minim din ue).
pana la 01.01.2013 motorina tb sa ajunga la 330 euro. deci mai vin cresteri de pret :)
clarificari :) :
breakdown-ul e pt motorina.
0,293 sunt accizele.